研究成果鉴定和能源环境影响大豆和玉米乙醇燃料   首次全面分析了全生命周期的大豆生物柴油、粮食玉米乙醇表明生物已大大减少了对环境的影响和较高的净能源造福比玉米乙醇,但也不能大大满足美国能源需求.     这项研究将刊登在1911年7月国家科学院进行.     研究人员追踪所有的精力用于发展玉米、大豆和农作物转化成生物燃料. 他们也看过多少化肥、农药、玉米、大豆需要多少温室气体和氮、磷、农药污染排放到环境中每个.     "量化的效益和成本生物燃料整个生命周期,使我们不仅取得良好选择今天也找出更好的生物燃料的未来",说Jason山、博士后研究部的生态、进化、行为和部门应用经济学、领导者学习.     这项研究显示,在大豆和玉米乙醇燃料生产更多的粮食比能源和作物生长需要转化为生物燃料. 其他研究发现驳斥此说,这些生物燃料的能源生产比他们更需要提供. 每个能量区别很大收益,然而. 大豆生物柴油93%的回报,是不是用来制作更多的精力,而目前只提供玉米乙醇粮食25%以上的能源.     仍然,研究者告诫说,无论是生物燃料可以接近满足日益增长的需求替代石油. 目前一切奉献给美国玉米和大豆产量将生物燃料需求只能满足12%的汽油和6%的柴油需求. 与此同时,全球人口的增长和日益富裕的社会中会增加对粮食的需求玉米、大豆.     作者发现两个生物燃料对环境的影响也不同. 大豆生产生物柴油的温室气体排放量减少41%,玉米比柴油燃料乙醇生产粮食12%的温室气体排放量较汽油少. 还有玉米大豆环境优势,因为他们更需要氮肥和农药,进入地下水,河流和海洋. 这些农药污染的饮用水,全球生态系统的生物多样性减少氮. 氮肥主要来自玉米,造成的死亡地带」墨西哥湾.     "我们这样做研究,学习和乙醇燃料,"学家大卫说,生态学教授、副教授参与撰写的研究报告. "交通是一个新兴的生物燃料生产业. 大豆和玉米乙醇燃料是第一代生物燃料成功. 下一步就是生物燃料作物,要求低投入、化工、能源能大大提高能源和环保效益. 草原草原有着巨大的潜力. "     switchgrass如生物燃料、混合草原草岛和生产厂生产的少量耕地、农业生物燃料所产生的废物或林业有可能提供更多的生物燃料供应,提高环保效益比大豆和玉米乙醇燃料.     据道格拉斯行业研究员,系于经济和其他共同作者的研究,乙醇和生物柴油厂提前biorefineries,今后将能利用各种生物质转化技术,生产各种生物燃料和其他产品,取决于市场需求.     希尔说,在乙醇和生物柴油有长远价值的矿物燃料添加剂,因为氧气,使它们能够燃烧清洁. 在亚洲地区也保护生物柴油发动机.     "有很多需求乙醇作为添加剂,"山说. "乙醇工业基础,而不是用乙醇作为燃料添加剂. 它是利用生物燃料等E85是不能持续发展,目前近. 这是有没有足够的玉米满足需求增长10%乙醇作为添加剂. "